In 2012 komt de Smart Electric Drive op de markt. Nu nog is de beperkte actieradius van elektrische voertuigen een probleem. Reden voor Smart om te onderzoeken hoe deze vergroot kan worden. Het resultaat is de Smart ForVision Concept, die eveneens het merkdesign van de toekomst aangeeft.

In samenwerking met het Duitse chemieconcern BASF heeft Smart een conceptcar ontwikkeld, de Smart ForVision. Het belangrijkste doel was om erachter te komen hoe de actieradius van een elektrische Smart ForTwo vergroot kan worden. Het ontwikkelteam keek daarbij niet naar het toevoegen van accupakketten maar naar het besparen van energie.

De door BASF ontwikkelde kunststof wielen bijvoorbeeld, zijn niet alleen bijzonder duurzaam en stabiel maar ook circa 3 kilo per stuk lichter dan een regulier wiel. Lichtgewicht kunststof wordt gebruikt als deuren, terwijl de veiligheidskooi is vervaardigd van maximaal stijf materiaal dat gering in dikte is.

Verder is vooral gekeken naar het binnenklimaat. Een coating op de stoelen geleidt de lichaamswarmte waardoor de zittingen het effect van verwarmde stoelen geven. Isolerende materialen en een reflecterende folie houden de auto in de zomer koel en in de winter warm. De hemelbekleding is voorzien van OLED’s, energiezuinige lichtjes.

In het dak, aan de buitenzijde, zijn zeskantige zonnecellen geïntegreerd. Deze laten licht door en wekken energie op, voldoende om het multimediasysteem en de airco te laten draaien. In totaal leveren de innovaties de Smart ForVision 20 procent extra aan actieradius (Smart noemt helaas geen kilometrage).

De Smart ForVision Concept, die half september wordt onthuld op de IAA in Frankfurt, geeft ook de nieuwe designrichting aan voor de toekomstige ForTwo. De tweekleurige auto is absoluut herkenbaar als een Smart maar de afwerking is wat ‘organischer’. De deuren, bijvoorbeeld, zijn niet langer glad maar uitgevoerd in ‘3D’-reliëf. Ook de aparte onderdelen, zoals de grote, ronde lichtunits achteraan, zijn wat meer van deze tijd.