Update: Motorisering en uitstoot zijn bekendgemaakt.
De Hyundai i20 krijgt een facelift. Morgen zal de auto te zien zijn op de Autosalon van Genève maar nu al kunnen we enkele foto’s van de vernieuwing showen.

De Hyundai i20 is alweer 3 jaar oud en zijn oorspronkelijk design wijkt ietwat af van wat tegenwoordig standaard is bij het Koreaanse merk. Tijd dus om de neus opnieuw vorm te geven. De achterzijde en het interieur zijn tegelijkertijd onderhanden genomen. Hiernaast zie je de resultaten voor het eerst.

De nieuwe neus van de Hyundai i20 sluit aan bij de ontwerpen van de nieuwe i30 en de i40. Dat betekent onder meer smallere koplampen, de bekende brede grille met daarboven een dunne ‘lijn’ met het geïntegreerde logo, nieuwe luchtinlaten en een andere vorm mistlampen. De vouw aan de flanken ontbreekt niet en ook de achterlichten zijn gewijzigd. Tenslotte zijn nieuwe lichtmetalen wielen beschikbaar.

Hyundai heeft, een dag voor de officiële onthulling op de jaarlijkse autoshow in Genève, bekendgemaakt dat de motoren van de i20 worden vervangen door compactere exemplaren die zuiniger zijn. De viercilinder 1,25 liter benzinemotor is goed voor maximaal 85 pk – iets meer dan voorheen – en stoot 109 g/km aan CO2 uit. Dat is net genoeg om vrijgesteld te worden van BPM en om tot 2015 geen motorrijtuigenbelasting te hoeven betalen.

De 1.1 driecilinder dieselmotor ‘U II’ zorgt eveneens voor BPM- en MRB-vrijstellingen, ook na 1 juli. De krachtbron blaast maar 84 g/km aan CO2 de lucht in en is toch in staat 75 pk en 162 Nm koppel te genereren. Deze motor wordt standaard gecombineerd met een 6-versnellingen handbak, de benzinemotor met een manuele transmissie die vijf verzetten heeft. Optioneel kan gekozen worden voor een 4-traps automaat.

De vernieuwde Hyundai i20 verschijnt in juni in de showroom. Verwacht de prijzen in het late voorjaar. De auto wordt verkocht met de Hyundai Driedubbele Garantie voor 5 jaar. EuroNCAP heeft de i20 vijf sterren toegekend in de crashtest.