De eerste nachtvorst is alweer opgetreden. Ook overdag wordt het steeds kouder. Kortom: het is weer tijd om over te gaan op winterbanden. Wellicht vraag je je af of dat wel nodig is. Of ga je op wintersport en wil je weten of de wet- en regelgeving in het land van bestemming is aangepast. Hier volgt een overzicht met de belangrijkste informatie.

Laten we beginnen met de hamvraag: zijn winterbanden eigenlijk wel nodig in Nederland? Jazeker, deze hebben niet alleen nut bij gladheid en sneeuw maar evengoed bij temperaturen onder de 7 graden Celsius en bij een koud wegdek of een weg waarop veel water staat. Onderzoek heeft aangetoond dat auto's met winterbanden structureel minder vaak betrokken zijn bij ongevallen in de winterse periode dan wagens met zomerbanden.

Open galerij

Winterbanden: wanneer en waar?

Winterbanden zijn van een andere rubbersoort dan zomerbanden en hebben een dieper (en soms ook breder) profiel. Daardoor kan er meer water - of smeltende sneeuw - worden afgevoerd en heb je dus minder last van aquaplaning. Ook glij je minder want de grip op de weg is beter. Tot slot verkorten winterbanden de remweg, soms wel met de helft van het aantal meters dan bij een auto met zomerbanden. Het is dan ook niet verwonderlijk dat het gebruik van winterbanden wordt geadviseerd door belangrijke branche-organisties als de ANWB en Bovag.

Er is een groot aanbod van winterbanden. Je kunt de banden los kopen, inclusief velgen levert soms een voordeliger bandenprijs op. Neem contact op met je dealer of autobedrijf voor een betrouwbaar advies welke banden goed passen bij jouw auto. Sommige merkdealers organiseren een bandenwissel-periode waarin je kunt profiteren van aanbiedingen. 

Winterbandenplicht in het buitenland

In bepaalde Europese landen zijn winterbanden verplicht 'bij winterse omstandigheden' of tijdens een specifieke periode (in Oostenrijk bijvoorbeeld van 1 november tot 15 april). Voldoe je niet aan deze plicht dan kun je een boete krijgen. Die varieert per land, van circa 35 euro tot wel 5.000 euro. Bovendien kun je, als je bij een ongeval betrokken raakt, (deels) aansprakelijk gesteld worden wanneer blijkt dat je daar op zomerbanden rijdt. Sinds dit jaar gelden deze regels ook voor Luxemburg en Tsjechië. Een land als Zweden accepteert geen all-season banden.

Open galerij

Winterbanden zijn van een andere rubbersoort dan zomerbanden

Dan zijn er landen waar de winterbanden alleen verplicht zijn wanneer dit met een bord langs de weg is aangegeven. Er zit echter een addertje onder het gras: in een aantal van deze landen, zoals Frankrijk, word je in geval van een ongeluk aansprakelijk gesteld ongeacht of er wel of geen bord staat. Onlangs zijn in de berggebieden van Spanje borden geplaatst en ook Italië is aan het overstappen op deze methode. 

Wanneer er geen verplichting tot winterbanden geldt betekent dat overigens niet dat er geen regels zijn voor wanneer je ze wél gebruikt. Zo stellen bijvoorbeeld de republieken Montenegro, Albanië en Macedonië een minimum-eis aan het aantal milimeters dat een profiel diep moet zijn. Verdiep je dus vóór vertrek naar het buitenland altijd in de lokale regelgeving. Hieronder alvast een beginnetje.