BMW heeft zijn eerste plug-in hybride bijna klaar. De Concept X5 eDrive die op de autoshow van Frankfurt staat volgende maand is de laatste stap naar het productiestadium.

Naast de (deels) elektrisch aangedreven i-modellen ontwikkelt BMW ondertussen ook plug-in-hybridetechniek die op de reguliere modellen kan worden toegepast. De Concept X5 eDrive laat zien dat het niet lang meer duurt voordat de eerste 'gewone' stekkerhybride van BMW een feit is.

De X5 heeft een viercilinder turbomotor aan boord die wordt ondersteund door een 95 pk sterke elektromotor. De aandrijflijn kent drie standen: hybride, elektrisch en batterij sparen. In die eerste stand is de BMW het snelst, hij kan bijvoorbeeld in minder dan 7 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. Naast de hybride-instellingen kent de X5 ook nog de gewone rijmodi. Als je Eco Pro inschakelt dan kan je volgens BMW een brandstofverbruik halen van 3,8 l/100 km (1 op 26,3). De CO2-uitstoot is dan 90 g/km.

De lithium-ion-accu’s zijn ondergebracht onder de laadvloer en kunnen opgeladen worden via het normale stopcontact of een Wallbox. De X5 eDrive is te herkennen aan de diverse blauwe accenten en de aerodynamisch vormgegeven wielen.

De eerste plug-in hybride van BMW zal de i8 sportauto zijn, die ziet nog dit jaar het levenslicht. De eerste stekkerhybride van een ‘gewone’ BMW verwachten we ergens volgend jaar te mogen verwelkomen.