Bij Opel staat 2013 in het teken van de Adam. Deze hippe stadsauto moet het merk Opel weer op de kaart zetten.

Opel wil met de Adam laten zien dat het merk meer kan dan alleen gezinsauto’s bouwen. De Adam is fris, nieuw en neemt het op tegen modieuze concurrenten als de Fiat 500 en zelfs de duurdere Mini. De Adam kan ten opzichte van die twee auto’s pochen met diverse unieke kenmerken.

Zo heeft de Opel nóg meer personalisatiemogelijkheden dan de Mini en 500, er zijn 'meer dan een miljoen aankledingscombinaties mogelijk'. “een droom voor de consument, een ramp voor de fabrikant”, zo omschrijft een hooggeplaatste Opel-medewerker de eindeloze lijst opties tegenover Automotive News.

Om dat allemaal mogelijk te maken heeft Opel diverse aanpassingen aan zijn fabriek in Eisenach gedaan. De Adam is de enige stadsauto die in Duitsland wordt gebouwd, iets waar Opel trots op is. De Volkswagen Up! wordt namelijk in Slowakije gebouwd en de Ford Ka loopt bij Fiat in Polen van de band. Om de kosten toch laag te houden bouwt Opel de Adam op een ingekort Corsa-onderstel. Dat heeft als voordeel dat de Adam breder en dus ruimer is dan veel andere stadsauto’s.

In Nederland start de showroomverkoop van de Adam in maart, de auto is nu al te bestellen. De vanafprijs is 12.495 euro. De 1.2 en 1.4 benzinemotor zijn vanaf maart verkrijgbaar maar de meest interessante krachtbron moet nog komen. Dat is de nieuwe 1.0 driecilinder turbomotor die Opel later dit jaar presenteert.