Meer vermogen, nieuwe S-versies, 4Matic vierwielaandrijving en een aangescherpt design. Mercedes-Benz heeft de E63 AMG flink onder handen genomen.
Bij een gefacelifte Mercedes-Benz E-Klasse hoort ook een vernieuwd AMG-model. Mercedes heeft zich er niet makkelijk vanaf gemaakt met enkel wat cosmetische aanpassingen, de snelste E-Klasse is ook technisch flink onder handen genomen.
We beginnen met het vermogen, dat ligt 32 pk hoger dan bij het uitgaande model. De 5.5 V8 produceert vanaf nu 557 pk. Het koppel neemt met 20 Nm toe tot 720 Nm. Het bekende 0-100 km/u-sprintje legt de vernieuwde E63 AMG in 4,2 seconden af. De cijfers worden nog indrukwekkender als je de AMG met 4Matic vierwielaandrijving bestelt. Deze optie is nieuw en snoept maar liefst een halve seconde van de sprinttijd af.
Mercedes-Benz E63 AMG
Mocht dat nog niet genoeg zijn dan is er de S-versie. Ook die is nieuw en tilt het vermogen naar 585 pk en het koppel naar 800 Nm. De S wordt standaard geleverd met 4Matic. Het standaardsprintje raffelt de E63 AMG S in 3,6 seconden af. Voor de Estate AMG, die alleen met vierwielaandrijving leverbaar is, moet je 0,1 seconden bij de acceleratietijd optellen.
4Matic stuurt in normale omstandigheden 33 procent van het vermogen naar de voorwielen, de rest gaat naar achteren. De AMG-modellen zijn gekoppeld aan de bekende Speedshift MCT-7 automaat met vier rijstanden en een launch control-functie. Het brandstofverbruik bedraagt in het gunstige geval – bij de sedan met achterwielaandrijving – 9,8 l/100 km (1 op 10,2). Alle E63 AMG-modellen voldoen nu al aan de Euro6 uitlaatgasnorm.
De E63 AMG komt in mei op de markt, de 4Matic-modellen volgen in het najaar. Prijzen zijn nog niet bekend.
Bezig met laden van de foto's
