BMW heeft zo’n beetje alle informatie over de nieuwe BMW i3 vrijgegeven. Alleen de plaatjes ontbreken nog.

BMW doet alle informatie over de nieuwe i3 uit de doeken. De eerste elektrische auto van het merk is een technisch hoogstandje en bijna alles is in eigen huis ontwikkeld. Tot aan de lithium-ion accu’s aan toe. De elektromotor heeft 170 pk vermogen en 250 Nm koppel, waarmee de i3 in 7,2 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Ook op hogere snelheid blijft de i3 rap, van 80 naar 120 km/u is in 5 seconden gepiept. BMW heeft de topsnelheid begrensd op 150 km/u.

De batterijen geven de i3 een actieradius van 130 tot 160 kilometer. Het rijbereik is te vergroten met maximaal 40 kilometer door de eco-rijmodi te gebruiken. Optioneel levert BMW een range extender die de accu’s oplaadt. Deze 650 cc tweecilinder benzinemotor heeft 34 pk en kan de actieradius vergroten tot 300 kilometer. De benzinetank van 9 liter is voorin geplaatst zodat er geen ruimte verloren gaat.

BMW i3 Open galerij

BMW i3

BMW belooft dat de i3 rijdt als een ‘echte BMW’. Het lage zwaartepunt, achterwielaandrijving, de 50/50 gewichtsbalans, de stijve koets, het sportief afgestelde onderstel en het relatief lage wagengewicht van 1.195 kilogram zijn daarvoor verantwoordelijk. De i3 heeft standaard 19 inch wielen. De draaicirkel van 9,8 meter maakt de compacte BMW zeer geschikt voor gebruik in de stad.

Omdat de i3 vanaf de eerste pennestreep is ontwikkeld als elektrische auto hebben de ontwerpers de volledige vrijheid gehad om de auto als zodanig te ontwerpen. Dat biedt mogelijkheden, maar ook beperkingen. BMW belooft in ieder een zeer ruim interieur. De i3 heeft een navigatiesysteem waarin alle laadpunten zijn te vinden. Bovendien kan de auto de snelste route naar een laadpunt berekenen, of de meest efficiënte - mocht de batterij bijna leeg zijn. Via een app voor je smartphone kan je de airconditioning van te voren activeren of de plek van je geparkeerde auto terugvinden.

BMW biedt bij de i3 tegen meerprijs 360 Electric-service aan. Voordelen zijn dat je enkele weken per jaar – bijvoorbeeld voor vakanties – een ‘gewone’ BMW kunt gebruiken en dat BMW je assisteert als je onverhoopt met een lege accu langs de kant van de weg staat.

BMW laat eind deze maand de eerste foto’s van de i3 zien, het publieksdebuut volgt op de autoshow van Frankfurt in september.