Volkswagen presenteert op de autoshow van Detroit deze week een ruige versie van de Tiguan. Deze concept car is de stoere verpakking van een nieuwe plug-in hybride aandrijflijn.

Volkswagen gebruikt de ruige Tiguan GTE Active Concept voor de presentatie van een nieuwe, plug in hybride aandrijflijn. Die is ten opzichte van de GTE-techniek in de Golf en Passat uitgebreid met een extra elektromotor bij de achteras, waardoor de GTE Active Concept vierwielaandrijving heeft.

De TSI-benzinemotor in de concept car heeft een vermogen van 150 pk, de elektromotor aan de voorkant produceert 40 kW (54 pk) en die bij de achteras 85 kW (115 pk). De Active Concept beschikt altijd over vierwielaandrijving, doordat een van de elektromotoren de achterwielen aanstuurt. Als de accu’s leeg zijn dan fungeert de voorste elektromotor als generator voor de achterste. De GTE rijdt over een afstand van 32 kilometer volledig elektrisch, met maximaal 120 km/u. Het gecombineerde, theoretische brandstofverbruik bedraagt 3,1 l/100 km (1 op 32,2).

Volkswagen zegt dat alle stoere elementen van de GTE Active Concept te realiseren zijn voor productiemodellen. De concept car heeft ten opzichte van de gewone Tiguan meer bodemspeling, grotere aanloop- en afrijhoeken en stoere wielen met enorme terreinbanden. Verder is het studiemodel aangekleed met extra dik aangezette side skirts, off-road bumpers en speciale dakdragers. 

De nieuwe GTE-techniek zal binnen een aantal jaar worden geïmplementeerd in SUV's van Volkswagen.