Volkswagen T-Roc Het afwijkend gekleurde dak hoort er eigenlijk wel bij. Volkswagen T-Roc Schuin van achteren valt de T-Roc het meest op. Volkswagen T-Roc Volkswagen T-Roc Volkswagen T-Roc Leuk hè, die dagrijverlichting in de bumper. Volkswagen T-Roc Eindelijk is 'ie er: de compacte cross-over van Volkswagen. Volkswagen T-Roc Led-achterlichten zijn altijd standaard. De testauto rolt op keurig 17-inch lichtmetaal. Volkswagen T-Roc Bij de T-Roc kregen de ontwerpers duidelijk wat meer vrijheid. Familie van Polo en Golf - maar niet hetzelfde. Volkswagen T-Roc Volkswagen T-Roc Typische VW-cockpit in de T-Roc Volkswagen T-Roc Wat de afwijkende dakkleur kost hangt af van de lak die je kiest. Zeker voor een Volkswagen is deze chroomstrip frivool te noemen. Volkswagen T-Roc Op de afwerking valt niets af te dingen. Volkswagen T-Roc Steekt goed in elkaar, maar alle kunststoffen zijn hard. Je kunt ook kiezen voor een digitaal instrumentarium. Met dit scherm bedien je meer dan alleen de navigatie. Mooi scherm en een échte volumeknop! Adaptieve cruise control is standaard op en vanaf de Style. Bekende knoppen en een ruim vak voor losse spullen. Volkswagen T-Roc Handig: Auto Hold vereenvoudigt de hellingproef. Het interieur oogt fraai, de materialen zijn minder mooi. Achterpassagiers zitten prima. De koffervloer in de hoge stand - nauwelijks een tildrempel. Je kan kiezen: maximale ruimte of geen tildrempel. Een vlakke laadvloer met tot 1.210 liter ruimte. De driecilinder presteert ruim voldoende.