Hoewel de Golf natuurlijk grondlegger is van de GTI, vind je de ware hot hatches anno 2004 juist een segmentje lager. Merken als Peugeot (206 GTI en RC) en Seat (Ibiza Cupra) maken hier nu nog de dienst uit. Niet lang meer, als het aan Ford ligt. Vanaf januari staat bij de Ford-dealers namelijk de Fiesta ST… met een 150 pk sterk tweeliter sporthart.
Snelle versies van kleine Fords zijn natuurlijk niet nieuw. Denk maar eens aan de Fiesta XR2 uit 1982 en de XR2i van begin jaren negentig. Tegenwoordig heten de sportieve Ford modellen ST, wat staat voor Sports Technologies. De nieuwe Fiesta ST heeft een pittige 2,0 liter Duratec viercilinder onder de motorkap. Zijn 150 paardenkrachten hebben helemaal geen moeite met het relatief lage gewicht, waardoor in 8,4 seconden de 100 al voorbij komt op de snelheidsmeter. De krachtigste Fiesta van dit moment heeft een topsnelheid van 208 km/h. Uiteraard is het onderstel niet vergeten bij deze krachtkuur, wat veel goeds belooft voor de wegligging van dit bommetje.
Omdat je best mag laten zien dat je niet zo maar een Fiesta hebt gekocht, heeft de ST 16 inch lichtmetalen wielen, het nodige aërodynamische kunststof en een race-achtige uitlaat. Bestuurder en voorpassagier zitten op sportstoelen, er is airco, een close-ratio vijfversnellingsbak en er zijn zes airbags.
En dan zijn prijs: Ford heeft m net onder de twintig mille weten te houden en dat is, zeker gezien de complete uitrusting, een prima aanbod. Laat het feest maar beginnen!
Bezig met laden van de foto's