Als de nieuwe Mazda5 volgend jaar juni naar Nederland komt, volgt hij niet alleen de Premacy op, maar ook de in ons land nooit erg succesvolle MPV. Vandaar dat de Japanners een handig tussenformaatje hebben gekozen.
De 5 is gebaseerd op de Mazda3, maar voor extra binnenruimte is de bodemplaat flink uitgerekt. Mazda claimt zelfs dat de wielbasis tot de grootste in zijn klasse behoort. Hierdoor is het ruimteaanbod een stuk royaler dan dat van de Premacy en niet veel minder dan in de MPV.
Bij zon soort auto hoort natuurlijk een slim stoelsysteem en de Mazda stelt niet teleur. Standaard heeft de 5 inderdaad, vijf zitplaatsen. Maar als meerprijs is het 6+One stoelconcept verkrijgbaar met plek voor zeven. De truc zit m in de tweede zitrij: voor een maximale zitcapaciteit bestaat die uit twee volwaardige stoelen en in het midden een klein zitje. Die plek is flexibel: door de rugleuning neer te klappen, ontstaat een tafeltje; het stoeltje kan in zijn geheel onder de linkerstoel worden geschoven en in plaats daarvan kan van onder de rechterstoel een opbergunit tevoorschijn worden getoverd. Doordat de buitenste stoelen van deze rij op rails staan, zijn ze in lengterichting te verschuiven.
De Mazda5 zal verkrijgbaar zijn met twee benzinemotoren een 1.8 (115 pk) en een 2.0 (145 pk) en twee diesels een 2.0 met 110 pk of 143 pk. Hoewel de auto dus pas in juni bij de dealer staat, kan het Nederlandse publiek hem begin volgend jaar alvast op de AutoRAI komen bewonderen.
Bezig met laden van de foto's