Open galerij

Dat zie je niet vaak in de autowereld, een motor die nou eens niet meer peekaas en Newtonmeters heeft dan zijn voorgangers en dus trager is. Opel is de uitzondering op de regel met de nieuwe Meriva 1.3 CDTi, die vanaf deze zomer de 1.7 DTI vervangt.

De nieuwe krachtbron is oorspronkelijk een Fiat-motor en hij is bijvoorbeeld al eerder toegepast in de Panda. Uit een inhoud van 1.248 cc put het dieseltje 70 pk en 170 Nm op beide fronten vijf minder dan de 1.7 leverde. Over de prestaties hoef je dan ook niet op te scheppen tijdens verjaardagsvisites: eer je met de Meriva 1.3 op de 100 km/h zit, ben je bijna 18 tellen verder en met veel moeite en nog meer geduld van de bestuurder bereik je een topsnelheid van 156 km/h.

Wat is dan de clou van deze harttransplantatie? Nou, het kleinere slagvolume en de moderne common-rail inspuiting brengen wel direct verlichting in de portemonnee. Bracht een litertje gasolie je voorheen gemiddeld 18,5 km ver, nu is dat toch al gauw zon 20 km. En dan is er natuurlijk nog het milieu: de CO2 uitstoot voor de kleinste Meriva diesel daalde van 146 naar 135 gram/km.

Of de besparing verder gaat dan alleen de brandstofkosten, is nog niet duidelijk; Opel maakt de catalogusprijs later bekend.