De kritiek was niet van de lucht toen Porsche drie jaar geleden de Cayenne uitbracht. De meest overbodige auto sinds tijden, zo werd de SUV van Porsche genoemd. Toch rolt al na drie jaar het 100.000e exemplaar van de band.
En dat is ongeveer een jaar eerder dan Porsche aanvankelijk had gehoopt. Voor de introductie dachten de Duitsers jaarlijks zo’n 25.000 exemplaren van de Cayenne te produceren, maar dat werden er flink meer. Vorig jaar werden er wereldwijd zomaar 40.000 stuks aan klanten afgeleverd. Tot grote vreugde van Porsche blijkt ook nog eens dat de meeste belangstelling uitgaat naar de duurdere – en uiteraard snellere – Cayenne Turbo. Je rijdt Porsche of niet, natuurlijk.
In Nederland is de Cayenne niet zo’n succesnummer. Sinds de marktintroductie in 2002 kozen 730 landgenoten voor de terrein-Porsche. De Duitse autofabrikant ziet de meeste Cayennes verdwijnen richting de Verenigde Staten, ruim veertig procent van de totale productie reist dus de oceaan over. Dat de Cayenne zo goed scoort, geeft Porsche ongetwijfeld hoop voor de toekomst. Het merk heeft ook plannen voor een soort MPV die bijvoorbeeld moet gaan concurreren met de R-Klasse van Mercedes.
Bezig met laden van de foto's