Geen verrassing, maar de voortzetting van een goede traditie. Al sinds 1988 levert Porsche de 911 met vierwielaandrijving en de nieuwste oplage vormt hierop geen uitzondering. De Carrera 4 en de Carrera 4S worden dit najaar aan het 911-gamma toegevoegd.
Hoewel het weggedrag van de 911 steeds veiliger en minder verraderlijk is geworden, is er nog steeds een grote groep Porsche-rijders die in de regen zijn handen vol heeft aan de neunelfer. De vierwielaandrijving van de jongste generatie stuurt nog steeds de meeste aandrijfkracht naar de achterwielen, maar afhankelijk van de gripsituatie bereikt tussen de 5 en 40 procent de voorwielen. Dit zorgt bij hogere snelheden voor een betere rechtuitstabiliteit, in bochten en op glad asfalt is er uiteraard meer tractie.
Die grip wordt op een droog wegdek vergroot door de enorme achterbanden 305/30 ZR 19 die zijn ondergebracht in extra uitgeklopte wielkasten, kenmerkend voor de vierwielaangedreven Carreras.
De zwaardere aandrijflijn heeft de prestaties nauwelijks beïnvloed. De topsnelheid van de Carrera 4 (325 pk) en Carrera 4S (355 pk) ligt 5 km/h lager (nu respectievelijk 280 en 288 km/h) en de sprinttijd van de Carrera 4 op de 0-100 is met 0,1 seconden verlengd tot 5,1 seconde, de 4S klaart het kunstje nog steeds in 4,8 seconde. Uiteraard zijn deze tijden gemeten op droog asfalt in de regen zijn ongetwijfeld de Carrera 4 en 4S in het voordeel.
Dit najaar staan de nieuwe versies in de showroom, de meerprijs voor de vierwielaandrijving is nog niet bekend.
Bezig met laden van de foto's