Deze maand viert Mercedes de vijftigjarige verjaardag van de eerste SL. In mei 1955 ging de 190 SL in productie. Een Mercedes-roadster die nog altijd wordt geproduceerd, nu als SL 350, 500, 600 en 55 AMG. Van de eerste SL werden bijna 26.000 exemplaren gebouwd en in Nederland werden 240 stuks verkocht. Dat klinkt misschien niet zo indrukwekkend, maar de auto kostte toentertijd toch maar liefst fl. 18.500,. Een pittige prijs voor de sobere jaren vijftig.
In 1953 werd besloten een cabriolet te gaan bouwen op basis van de spectaculaire 300 SL (de zogenoemde Vleugeldeur). Honderdvijftig dagen na dit besluit was een prototype van een roadster te bewonderen op de New York Motor Show. En op de Salon van Genève verscheen het 190 SL-productiemodel. Er werden drie versies gepresenteerd: een Cabriolet A, een Coupé met afneembare hardtop en een Coupé-cabriolet net zowel een hardtop als een linnen kap.
Iedereen was het erover eens: de 190 SL had sex-appeal. Hij verscheen in diverse films en iedereen die het gemaakt had, liet dat zien met een 190 SL. Het bezit ervan betekende status. Toen de marktsituatie begin jaren zestig totaal wijzigde, werd besloten tot de productie van een opvolger. Want stoppen met het SL-idee wilde Mercedes niet. In 1963 werd de 190 SL opgevolgd door de 230 SL.
Tot de dag van vandaag wordt de SL geproduceerd, alhoewel je nu wel wat meer geld moet meenemen: de SL is er vanaf zon 117.000,. Zijn vijftigjarig bestaan wordt door clubs wereldwijd gevierd.
Bezig met laden van de foto's