Twee persdagen zijn op de Salon de l’Auto Genève 2006 eigenlijk niet genoeg om al het nieuws dat er te zien is in je op te nemen. Zelden was er zo’n overvloed aan primeurs te bewonderen.
Autokopen.nl was er voor u en verzamelde er al het nieuws. Vrijwel alle automerken kwamen wel met één of twee nieuwe typen op de proppen. Een volledig overzicht vindt u op onze Genève-pagina
BMW toont voor ’t eerst sinds de 735i weer een Twin Turbo zescilinder lijnmotor. Deze motor wordt komend najaar geïntroduceerd in bepaalde modellen, waarvan het Beierse automerk op dit moment nog niet precies wil aangeven om welke modellen het gaat. Maar het zou me niet verbazen als dat bijvoorbeeld de vernieuwde X5 zou zijn… De ’biturbo’ motor met twee parallelle turbo’s is goed voor 306 pk, terwijl de ’standaard’ drieliter zespitter ’slechts’ 265 pk levert. Zijn maximale koppel stijgt van 340 Nm naar 400 Nm. Volgens de fabrikant gaat de vermogensgroei gepaard met een ”marginaal hoger verbruik”. Kenmerkend voor de motor en z’n kennelijk spaarzame karakter is de ’high-precision injection’. Kortom, een hoogst interessante noviteit bij de Bayerische MOTOREN (…) Werke.
Elders op de BMW-stand ontwaren we de 320Si. Dit is een exemplaar uit de homologatieserie van het de nieuwe BMW-sportwagen voor de WTCC autosportcompetitie. Deze gespierde 3-serie versie verschaft maximaal 127 kW/173 pk bij 7.000 tpm en een hoogste koppel van 200 Nm bij 4.250 tpm. Hij spurt in 8,1 sec. van 0 naar 100 km/h. Perschef Diederik Reitsma van BMW Nederland verwacht dat er dik 50 stuks van de 320Si naar ons land komen. Prijzen? Ach, als u wilt weten wat zo’n scheurijzer kost, behoort u vast niet tot de doelgroep…
Bezig met laden van de foto's