Mercedes-Benz heeft een nieuw motorconcept ontwikkeld. Het combineert de prestaties van een benzinemotor met het koppel en de zuinigheid van een moderne diesel. Deze DiesOtto-krachtbron omvat onder meer directe inspuiting, turbotechniek en variabele compressie en loopt gewoon op benzine.
Kern van de technologie is de geregelde zelfontbranding, een hoogst efficiënt verbrandingsproces dat lijkt op dat van een diesel. Daardoor is minder brandstof nodig en dat betekent ook dat de motor schoner is. Het DiesOtto-concept heeft geresulteerd in een 1,8-liter viercilindermotor met 238 pk en maximumkoppel van 400 Nm. Met de toepassing van een hybridecomponent is minder dan zes liter benzine nodig per 100 kilometer.
Het project past in het streven van Mercedes-Benz naar duurzame mobiliteit. Het Duitse merk verwacht het nieuwe aandrijfconcept op middellange termijn te kunnen realiseren. Tot die tijd zullen diverse onderdelen ervan geleidelijk worden geïntroduceerd. Directe brandstofinspuiting heeft bijvoorbeeld de weg naar serieproductie al gevonden.
Bezig met laden van de foto's