Renault heeft meer details bekendgemaakt van de nieuwe Laguna GT. Het belangrijkste nieuws is de toepassing van vierwielbesturing, die het rijgedrag van de sportieve variant van de Laguna moet verlevendigen.

De vierwielbesturing zorgt niet alleen voor meer controle over de besturing, het levert ook een positieve bijdrage aan de veiligheid. Bij snelheden tot 60 km/h zorgen de tegendraaiende achterwielen voor een extra kleine draaicirkel. Op hogere snelheid sturen de achterwielen met de voorwielen mee om het uitbreken van de achterkant te voorkomen. In combinatie met ABS en elektronische stabiliteitscontrole zorgt het voor een uitermate fijne wegligging.

De Renault Laguna GT is leverbaar als dieseluitvoering en met benzinemotor. De 180 pk sterke 2,2-liter dieselmotor met een maximumkoppel van 400 Nm accelereert in 8,5 seconden vanuit stilstand naar 100 km/h. De 205 pk sterke 2,0-liter benzinemotor heeft voor dezelfde sprint 7,8 seconden nodig, ondanks het lagere koppel van 300 Nm.