Mitsubishi brengt een nieuwe generatie van de Lancer Evolution op de markt. Deze tiende generatie is meer sportief dan sportauto. Naast het basismodel GSR verschijnt de MR met een dubbele koppeling, zesversnellingsbak en extra’s.

Vanaf juni komen de modellen MR en GSR in de verkoop in de Verenigde Staten van Amerika. Europa volgt later. De nieuwe Evolutie is gebaseerd op de Lancer 2008 (die overigens in 2007 werd geïntroduceerd). Waar de legendarische Evo X vooral een rallyauto was, zijn deze twee productie-exemplaren geëvolueerd tot sportieve personenwagens. Wél met enige sportaccenten, waaronder de dubbele uitlaat, de spoiler achterop en de koelinlaten op de motorkap.

De Mitsubishi Lancer Evolution GSR en MR komen beide met een 2,0 liter turbo motor. Deze produceert 295 pk en 366 Nm koppel. De integrale transmissie verdeelt normaliter de kracht 50-50 over de wielen. Op basis van de omstandigheden kan dit variëren van 30 procent vóór en 70 procent achter, of andersom.

De GSR krijgt een mechanische vijfversnellingsbak. De MR is voorzien van een nieuwe bak met dubbele koppeling, de zogenaamde Twin-Clutch Sportronic Shift Transmission. Deze maakt het mogelijk om automatisch te schakelen of handmatig. Dat laatste gebeurt met een traditionele versnellingspook op het middenconsole of met peddels aan het stuur. De TC-SST biedt de rijstijlen ‘normaal’, ‘sport’ en ‘supersport’ aan.

De overige extra’s die de Lancer Evolution MR biedt ten opzichte van de GSR zijn onder meer Bluetooth, verwarmde stoelen en een snelheidsregelaar. Het is nog niet bekend of het optionele pakket dat in de VS voor beide modellen wordt aangeboden – met onder andere een 30 GigaByte navigatiesysteem – ook in Europa beschikbaar komt.