Waar de meeste auto’s steeds groter worden, vertoont het SUV-segment een tegendraadse beweging. De vraag naar compacte varianten neemt toe, terwijl de echte benzineslurpende kolossen uit de mode raken. BMW speelt hier op in door de SUV-reeks uit te breiden met de X1. In Parijs wordt de conceptversie getoond.

De BMW X1 is ruim een decimeter korter dan de X3. De auto meet 4,46 meter. Met 2,76 meter is de wielbasis echter slechts met 4 centimeter gekrompen. Het grootste verschil zit in de hoogte. Torent de X3 nog 1,67 meter boven het asfalt uit, de meetlat bij de X1 blijft steken op een bescheiden 1,54 meter. En hoewel BMW nog geen uitlatingen doet over specificaties, scheelt de lagere luchtweerstand natuurlijk aanzienlijk in het verbruik.

BMW zal de X1 daadwerkelijk in productie gaan nemen, maar het duurt nog zeker een jaar voordat de definitieve vorm en motorisering wordt gepresenteerd. BMW wil nu echter alvast een stempel drukken op het segment voor compacte premium SUV’s, of zoals BMW het zelf noemt Sports Activity Vehicles. Ook Audi en Mercedes hebben al laten doorschemeren zich op korte termijn met dit segment te gaan bemoeien.