Het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) maakt gebruik van gegevens uit de NAP-databank voor het samenstellen van vervoersstatistieken. De kilometerregistratie, bedoeld tegen tellerfraude, blijkt ook behulpzaam voor het informeren van de overheid op het terrein van milieu, belastingen, verkeersongevallen en voertuigdiefstal.

Kilometerstanden door de tijd heen geven informatie over het verkeer, bijvoorbeeld hoeveel kilometers er worden gereden in de vakantieperiode. Dat levert weer interessante data op voor milieustatistieken. Met behulp van het gegevensbestand van de stichting Nationale Auto Pas (NAP) is het bijvoorbeeld mogelijk om te berekenen hoeveel van de volgend jaar toegestane CO2-uitstoot te verwachten valt van het autoverkeer. Ook kunnen nieuwe belastingregelingen, zoals sloopregelingen, vooraf worden doorgerekend.

Bij haar oprichting heeft de stichting NAP een databank opgezet waarin kilometerstanden van auto’s met regelmaat worden vastgelegd. Zo noteren de 6.600 bij NAP aangesloten autobedrijven de tellerstand iedere keer wanneer een auto in de garage komt voor een servicebeurt, APK, reparatie of taxatie. Daarnaast zijn APK-stations wettelijk verplicht de kilometerstand te registreren bij de jaarlijkse keuring. Dat betekent dat er per jaar meer dan 6 miljoen tellerstanden worden vastgelegd in de NAP-gegevensbank.

Deze gegevens zijn zeer betrouwbaar. Immers, wanneer er frauduleuze gegevens worden ingevoerd, raakt de eigenaar van het voertuig het NAP-certificaat kwijt en het verantwoordelijke autobedrijf het NAP-weblabel. Van drie op de vier auto’s worden de tellerstanden bijgehouden, dus de informatie in de NAP-databank is ook nog eens representatief voor alle automobilisten in Nederland. Voldoende reden voor het CBS om gebruik te maken van deze gegevens. Het vervangt de vroegere steekproeven en kilometerenquêtes, die tijdrovend en duur waren.

Over het jaar 2007 heeft het CBS de NAP-kilometerregistraties van personenauto’s en bedrijfsauto’s gebruikt om verkeersprestaties te berekenen. Daarvoor zijn de NAP-gegevens soms gecombineerd met andere databanken, zoals die van het RAI-datacentrum en de RDW. De uitkomsten worden volop gebruikt door overheden zoals de politie, de Inspectie Verkeer en Waterstaat, het Milieu- en Natuurplanbureau, het Landelijk Informatiecentrum Voertuigcriminaliteit en het ministerie van Financiën. Overigens valt de NAP-registratie onder het College Bescherming Persoonsgegevens.