De eerste hybride van Mercedes is een feit en de S Klasse heeft de primeur in huis. De S400 BlueHybrid is het eerste productiemodel dat gebruik maakt van een lithium ion-accu.

In de Mercedes S400 BlueHybrid werken een 3.5 V6 benzinemotor met 279 pk en een 20 pk sterke elektromotor samen. Die laatste biedt ondersteuning bij het starten en snel accelereren. Daarnaast heeft de S400 een start/stop systeem dat de benzinemotor uitschakelt onder de 15 km/u. De CO2-uitstoot ten opzichte van de gewone S350 is met 21% gereduceerd. Standaard heeft de hybride een 7G Tronic automaat aan boord.

De S-Klasse hybride heeft met 179 g/km de laagste uitstoot in z’n segment, minder nog dan de Lexus LS600h maar die is een stuk sneller dan de Mercedes. Het opgegeven verbruik van 7,9l/100 km (1:12,7) is knap voor een 1955 kg zware auto. Qua prestaties is er evenmin reden om te klagen, de sprint van 0-100 km/u is binnen 7,2 seconden gebeurd en de topsnelheid is afgeregeld op 250 km/u.

Het grootste voordeel van de S400 BlueHybrid ten opzichte van andere hybrides is het gebruik van de lithium ion-accu. Deze is kleiner en lichter dan de tot nu gebruikte nikkel metaal-hydride accu’s, waardoor er in de S400 hybride geen bagageruimte wordt opgeofferd. De accu heeft een plaats onder de ruitenwissers gekregen en de elektromotor zit op de plaats van de startmotor. In juni 2009 staat de S400 BlueHybrid in de showroom, de prijs is nog niet bekend.