Open galerij

BMW X6 M en X5 M

Autorijders die zowel on- als off-road sportief willen rijden, kunnen zich verheugen op de BMW-modellen X6 M en X5 M. Deze maken hun debuut op de autoshow van New York aanstaande week. Inmiddels zijn al foto’s plus details uitgelekt van beide modellen.

De BMW M-afdeling lijkt alles uit de kast te hebben gehaald om dé auto’s voor rij-enthousiasten te maken. De X6 M en X5 M zijn voorzien van allerhande systemen waarmee je het rijden kunt beïnvloeden of volledig controleren. Zo zijn de xDrive (All Wheel Drive) en de Dynamic Performance Control getuned voor optimale prestaties, maar met M Dynamic Mode kun je als bestuurder met vol gas de bochten nemen zonder dat wordt ingegrepen – tenzij je de absolute fysieke grenzen van het systeem bereikt, want in veiligheid wordt ook voorzien.

Ook de M-Sports zesversnellingsautomaat kan worden beïnvloed door de schakelflippers aan het stuur. Een ander leuk speeltje is Launch Control. Zodra je de pedalen loslaat word je in feite gelanceerd, zo snel als mogelijk en met optimale controle over de wheelspin. Speciaal ontwikkeld voor de X6 M en X5 M is het Servotronic-stuursysteem. Het ondersteunt de bestuurder op een manier die past bij de snelheid van de auto. Alle aanwezige technologieën zijn tot maximale prestaties opgevoerd.

Het aeodynamisch, atletisch ontwerp van de auto’s helpt ook. Het geeft de nieuwe X6 M een coupé-achtige aanblik, terwijl de X5 M meer weg heeft van een hatchback. Tegelijk staan de nieuwelingen op flinke 20 inch wielen. Aan de voorzijde zijn de M-kenmerken duidelijk aanwezig, met grote luchtinlaten, voorlichten en de motorkap in reliëf. Achterop sieren een diffuser en twee dubbele uitlaten de automodellen.

De BMW X6 M en X5 M zijn voorzien van een nieuwe V8-motor met twinturbo. De inhoud meet 4,4 liter en daarmee kunnen maximaal 555 paarden aan het werk gezet worden. Het koppel bereikt tussen 1.500 en 5.650 tpm 680 Nm. Vanuit stilstand kan in 4,5 seconden de teller op 100 km/u komen te staan. De motor is niet alleen ontworpen om zoveel mogelijk duw- en trekkracht te genereren. Door het krachtverlies tussen turbo-ontsteking en motorverbranding te minimaliseren en de stroom verbrandingsgassen zo goed mogelijk te controleren, komen extra power en vooral een snelle respons beschikbaar. Een auto om veel plezier mee te hebben.