Renault vult het motorengamma van de Megane aan met twee nieuwe exemplaren. De 1.4 TCE maakt het aanbod benzinekrachtbronnen compleet, de 2.0 dCi vult de dieselcollectie aan.

Eindelijk levert Renault de 1.4 TCE ook in de Megane. Deze turbomotor met 130 pk is hard nodig om de concurrentie van repliek te dienen. Concurrenten als de Volkswagen Golf en Fiat Bravo beschikken al een tijdje over zo’n compacte turbomotor. Zowel de Coupé als de vijfdeurs krijgt de nieuwe TCE onder de motorkap.

De 1.4 levert 130 pk en 190 Nm koppel en is standaard gekoppeld aan een zesversnellingsbak. Het brandstofverbruik is volgens Renault slechts 6,3 l/100 km (1 op 15,8), de CO2-uitstoot bedraagt 155 g/km. De overheid beloont het model met een groen energielabel B. Prijzen starten bij 23.300 euro voor de vijfdeurs en 23.800 euro voor de Coupé.

Ook de 2.0 dCi levert Renault standaard met een zesbak af. Optioneel is een automaat verkrijgbaar. De dieselmotor heeft een vermogen van 160 pk en een koppel van 380 Nm. Elke 100 kilometer verbruikt de Megane met deze motor 5,9 liter diesel (1 op 16,9). De CO2-uitstoot bedraagt 155 g/km, goed voor een niet zo groen D-label. De Megane Berline 2.0 dCi is er vanaf 30.700 euro, de Coupé kost 500 euro meer.