Update: Spyker-topman Victor Muller deelde op 22-12 mee aan de Zweedse nationale tv-zender STV dat ‘Spyker Cars in zijn geheel achter het nieuwe bod staat’. Met andere woorden: naast Abu Dhabi zijn ook de andere Spyker-aandeelhouders verantwoordelijk voor de financiering van de Saab-overname, inclusief de Russische Conversbank en de in andere media genoemde vermogende investeerder Marcel Boekhoorn uit Nederland.
In het nieuwe bod dat Spyker heeft gedaan op het Zweedse merk Saab speelt aandeelhouder Conversbank geen enkele rol. Het is het ontwikkelingsbedrijf uit Abu Dhabi, een andere Spyker-aandeelhouder, die het plan financieel ondersteunt.

Gisteren maakte Spyker bekend dat het een nieuw overnamebod deed op Saab, ondanks het feit dat eigenaar General Motors begint met de ontmanteling van het merk. Alom werd aangenomen dat Spyker hierbij kon rekenen op de financiële steun van haar aandeelhouder Conversbank Financial Group. Deze Russische bank van de broers Antonov vult immers al een aantal jaren de verliezen aan die de Nederlandse autobouwer zelf draait.

Niets is minder waar. De doorgaans goed ingelichte Zweedse krant Svenska Dagbladet meldt dat het nieuwe bod alleen gesteund wordt door de Mubadala Development Company. Dat is de investeringsmaatschappij van het Arabische emiraat Abu Dhabi. Mubadala heeft iets minder dan een kwart van de Spyker-aandelen in handen.

Volgens het Svenska Dagbladet zou het eerdere overnamevoorstel zijn afgeketst op het Russische aandeelhouderschap van Conversbank. Het GM-hoofdkantoor zou niet willen dat nieuwe technologie in handen komt van Russen. Mogelijk ziet General Motors de Russische markt als een kans voor de eigen merken en kan het daarbij geen concurrentie gebruiken. Volgens de krant zou de vervanging van de ene financier door de andere het belangrijkste obstakel voor de overname van Saab wegnemen.

Ondertussen hebben drie belangrijke vakbonden uit Zweden GM opgeroepen te wachten met het afbouwen van saab. Ze zwaaien met prognoses waaruit zou blijken dat Saab volgend jaar zeker 55.000 auto’s zou verkopen. Voor de Zweedse regering is GM aan zet. De overheid heeft al te kennen gegeven het automerk niet te willen redden wanneer GM het dood laat bloeden.