De Opel Insignia maakt de overstap naar de Verenigde Staten. Niet als Opel, maar als Buick met de naam Regal. De auto wordt als sportsedan in de markt gezet.

De Opel Insignia slaat z’n vleugels uit. De Buick Regal wordt al een jaar in China verkocht en nu maakt de auto de overstap naar de Verenigde Staten. Buick verloochent de afkomst van z’n nieuwe model niet, de Amerikanen prijzen de auto aan als ‘de Buick die op de Autobahn is ontwikkeld’.

In China is de Buick Regal inmiddels een groot succes, in amper een jaar tijd vonden 64.000 auto’s een Chinese eigenaar. Buick gaat het nu ook op de thuismarkt proberen met de Regal. Voor Amerikaanse consumenten betekent de komst van de Regal een ommezwaai, het merk bouwde tot nu toe alleen comfortabele sedans en SUV’s. De Insignia is voor Amerikaanse begrippen behoorlijk sportief.

De auto wordt bij de marktintroductie in het voorjaar van 2010 geleverd met een 2.4 benzinemotor, gekoppeld aan een zestraps automaat. Later volgt de 2.0 turbo met 220 pk. Standaard krijgt de Regal in Amerika IDCS mee, het systeem dat we in Europa kennen als Flexride, waarbij de vering, gas- en stuurrespons en schakelmomenten zijn in te stellen in drie standen.