De Infiniti M luxesedan die volgend voorjaar in Europa wordt geïntroduceerd, wordt een jaar later vergezeld door een hybride variant. De Infiniti M35 Hybride wordt gepromoot als ‘supersedan’ maar zou desondanks het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot van een aanzienlijk kleinere auto hebben.

De Infiniti M35 Hybride moet de belofte inlossen die Nissan’s luxemerk afgaf met de Essence Concept: een fraai vormgegeven, luxe auto met hybride aandrijving die puur rijplezier biedt. De sportieve lijnvoering van de M35 is inderdaad geïnspireerd op de Essence conceptcar, hoewel de M35 onmiskenbaar een sedan is. Om de prestaties waar te kunnen maken zijn er bij de elektromotor een 3,5 liter V6-motor en een dubbele koppeling geïnstalleerd.

Het vernieuwende van de aandrijflijn is de locatie van de eerste koppeling: tussen de benzinemotor en de elektromotor in. De transmissie wordt zodoende via dezelfde aandrijfas overgebracht op de achterwielen, zonder verlies van vermogen. Volgens de fabrikant levert dit rijgedrag op dat ‘onder alle omstandigheden even direct en uitgebalanceerd blijft’.

Een andere innovatie is het ‘gelamineerde’ lithium-ion accupakket. Niet alleen zorgt dit voor een betere koeling, de afmetingen van een conventionele accu worden erin verenigd met dubbele capaciteit. Daarnaast zou de toepassing van mangaan zorgen voor optimale betrouwbaarheid.

Maar het belangrijkste is natuurlijk dat het Infiniti gelukt lijkt om een krachtige auto neer te zetten die ‘als grote sportsedan ongekend zuinig’ is. Helaas worden de exacte verbruiks- en emissiegegevens pas in een later stadium vrijgegeven. Hetzelfde geldt voor de prijs.