Opel introduceert een nieuwe topdiesel voor de Insignia, de 2.0 CDTI BiTurbo. De belangrijkste specs: 195 pk, 400 Nm, 0 tot 100 km/u in 8,7 seconden en 129 g/km CO2-uitstoot.

De Opel Insignia heeft een nieuwe topdiesel. Boven de huidige 2.0 CDTI met 160 pk komt de BiTurbo met 195 pk in het gamma. Vooral het koppel van 400 Nm is indrukwekkend. De krachtige diesel weet wel raad met de Insignia en laat de middenklasser vanuit stilstand in 8,7 naar 100 km/u accelereren. Een topsnelheid van 230 km/u is mogelijk, als je dat wilt.

Opel geeft voor de nieuwe BiTurbo in de Insignia een brandstofverbruik op van 4,9 l/100 km (1 op 20,4). De bijbehorende CO2-uitstoot bedraagt 129 g/km. Bij de handgeschakelde versies is een start/stop-systeem standaard.

De BiTurbo beschikt over een grote en een kleine turbolader die afhankelijk van het toerental en de vermogensvraag apart- of samenwerken. Vanaf 1.500 tpm is er al 350 Nm koppel beschikbaar en dankzij de toepassing van een kleine tussenkoeler, die alleen bij lage toerentallen werkt, heeft Opel geprobeerd een turbogat zoveel mogelijk te beperken.

De Insignia 2.0 CDTI BiTurbo is er als Sport en Cosmo, met handbak, als sedan, hatchback en Sports Tourer en automaat en met voorwiel- of vierwielaandrijving. De vanafprijs bedraagt 38.795 euro.