‘Zeer realistich’ noemt Volkswagen de Nils Concept die het merk over anderhalve week onthult op de IAA. Het eenpersoons autootje heeft alles wat je in de stad nodig hebt: wendbaarheid, beperkte afmetingen en emissievrij rijden. Opvallend is het zeer hoge veiligheidsniveau.

Als de afbeeldingen van de Volkswagen Nils Concept je bekend voorkomen moeten we beamen: dit is het broertje van de Audi Urban Concept. Toch is de uitwerking van de Nils anders dan de twee Audi-studiemodellen. Zo biedt de Nils slechts een zitplaats. De afmetingen zijn dan ook kleiner: 3,04 meter in lengte, slechts 0,86 meter breed (met een binnenruimte van niet meer dan 61 centimeter!) en 1,20 meter hoog. In- en uitstappen wordt vergemakkelijkt door de vleugeldeuren.

Verder gebruikt Volkswagen vooral aluminium, de hele dragende structuur en diverse carrosseriedelen zijn ervan gemaakt. Hoogwaardige kunststoffen zijn hier aanvullend. De Volkswagen Nils is hierdoor sterk maar weegt niet meer dan 460 kg. De gewichtsverdeling is goed dankzij de plaatsing van de motor achterin.

Daarmee komen we bij het volgende verschil met de Audi Urban Concept: Volkswagen heeft de Nils vormgegeven als was het een Formule 1-wagen. De bestuurder zit in het midden, de motor ligt erachter, de wielen zijn vrijstaand en het stadskarretje heeft geavanceerde veiligheidssystemen aan boord. City Emergency Braking bijvoorbeeld, en Front Assist. Deze systemen detecteren gevaar, waarschuwen de bestuurder en grijpen zonodig in om een ongeval te voorkomen of de schade te beperken.

De elektromotor van de Nils Concept heeft een constant vermogen van 15 kW (circa 20 pk) maar een piekvermogen van 25 kW (34 pk). Ondanks dit lage vermogen bedraagt de topsnelheid 130 km/u. Het koppel van 130 Nm is natuurlijk beschikbaar zodra je de Nils aanzet. De lithium-ion batterijen hebben een capaciteit van 5,3 kWh, dat is voldoende om 65 km ver te kunnen rijden. Opladen gaat aan een normaal stopcontact en neemt maximaal 2 uur in beslag.

Het Portable Infotainment Device (PID) dat Volkswagen introduceert in de Up! kan ook in de Nils worden toegepast. Zo heb je direct alle navigatie, informatie, telefoon en entertainmentfuncties bij de hand. Daarnaast gebruik je de PID ook om de Nils in zuinige Eco-modus te laten rijden. Volkswagen stelt de Nils conceptcar officieel voor vanaf 13 september in Frankfurt, op de autobeurs IAA.