Opel heeft de Insignia flink vernieuwd. Nieuwe, schonere motoren, drastische aanpassingen aan het uiterlijk en een moderner dashboard zijn de highlights. Voor zakelijke rijders is er meer keuze in 20 procent bijtelling-versies.

Opel heeft de Insignia flink aangepakt. Je kan nog niet spreken van een geheel nieuw model maar voor een tussentijdse opfrisbeurt zijn de wijzigingen zeer rigoureus. Het belangrijkste nieuws is dat er dankzij de nieuwe en vernieuwde motoren veel meer versies met 20 procent bijtelling zijn.

Om te beginnen heeft Opel de 2.0 dieselmotor flink verbeterd. Dat heeft geleid tot een CO2-verlaging van 112 naar 99 g/km - voor de sedan. De Sports Tourer profiteert met deze dieselmotor – die er met 120 en 140 pk is – voortaan van 20 procent bijtelling. Ook nieuw in dat bijtellingstarief is de Insignia 1.4 Turbo. Het merk heeft de CO2-uitstoot van deze benzinemotor verder verlaagd, bovendien voldoet het blok nu aan de Euro6-uitlaatgasnorm. Nieuw in het assortiment is de 1.6 SIDI turbomotor, die eerder al in diverse andere modellen verscheen. Dit nieuwe, direct ingespoten benzineblok heeft 170 pk. Ook de 2.0 turbomotor met 250 pk is vernieuwd.

Het onderstel is op verschillende punten verfijnd. De schokdempers, stabilisatoren en stuurinrichting zijn verbeterd, wat volgens Opel heeft geleid tot minder geluid en trillingen.

Opel Insignia 2014 Open galerij

Opel Insignia 2014

Knoppenzee

Het dashboard is flink onder handen genomen. De knoppenzee op de middenconsole heeft plaatsgemaakt voor een veel overzichtelijker bedieningspaneel. Het nieuwe touchscreen vangt een deel van die knoppen op. Ook nieuw is het touchpad op de middentunnel, waarmee je net als op een laptop het scherm kunt bedienen met je vinger. Het infotainmentsysteem biedt meer mogelijkheden, onder andere door een betere koppeling met smartphones. Het instrumentenpaneel met klassieke tellers heeft plaatsgemaakt voor een 8 inch beeldscherm waarop de meter geprojecteerd worden.

Last but least: het uiterlijk is ook aangepast. De Insignia heeft een chiquere neus met brede grille, vernieuwde koplampen en een nieuwe bumper. Ook aan de achterkant zijn er nodige wijzigingen en de geïntegreerde spoiler zorgt voor een meer dynamisch uiterlijk.

De vernieuwde Insignia is er vanaf 27.995 euro met 1.4 turbomotor. Omdat die zoals gezegd nu ook in de 20 procent bijtellingsklasse valt is de Insignia voor zakelijke rijders een stuk bereikbaarder geworden. Een naar verwachting populaire zakelijke versie is de 2.0 CDTI Business+, die kost 30.995 euro. De overige prijzen worden later bekend gemaakt.