Porsche introduceert de vernieuwde Cayenne. Veruit het belangrijkste nieuws is de komst van de S E-Hybrid-uitvoering, met 14 procent bijtelling.
Een Porsche Cayenne met 14 procent bijtelling, het moet niet gekker worden. Het merk schroeft de plug-in hybridetechniek uit de Panamera in de vernieuwde Cayenne. Dat betekent: een 3,0 liter V6 motor en een elektromotor, die samen tot een systeemvermogen van 416 pk en een koppel van 590 Nm komen. Accelereren van 0 naar 100 km/u kan in 5,9 seconden, de topsnelheid is 243 km/u. De Cayenne S E-Hybrid rijdt na opladen maximaal 36 kilometer volledig elektrisch, de topsnelheid is dan 125 km/u. Het verbruik bedraagt in theorie 3,4 l/100 km (1 op 29,4) en de CO2-uitstoot van 79 g/km is goed voor 14 procent bijtelling.
De facelift van de Cayenne is bescheiden. Porsche zegt dat de hele voorkant is vernieuwd, maar de veranderingen zijn niet erg groot. Net als de Panamera heeft de SUV nu vierpunts led-dagrijverlichting, als optie is volledige led-verlichting verkrijgbaar. De achterlichten hebben nu een 3D-look en de uitlaatpijpen zijn geïntegreerd in de achterbumper. In het interieur is een nieuw stuur te vinden.
De komst van de hybride is niet het enige motornieuwtje. In de Cayenne S monteert Porsche een nieuwe 3,6 liter V6 biturbomotor met 420 pk, gekoppeld aan een achttraps automaat. Alle motoren zijn zuiniger geworden door afsluitbare koelkleppen in de grille, een vernieuwd start/stop-systeem en een ‘zeilfunctie’, waarbij de motor in bepaalde situaties wordt losgekoppeld van de aandrijflijn.
De vernieuwde Cayanne is er vanaf 84.500 euro, hij staat op 11 oktober in de showroom. Alle prijzen vind je hieronder in de tabel.
Benzine | |
S E-Hybrid 416 pk | 84.500 euro |
S 420 pk | 111.300 euro |
Turbo 520 pk | 175.400 euro |
Diesel | |
Diesel 262 pk | 88.200 euro |
S Diesel 385 pk | 116.500 euro |