Open galerij

Volkswagen-fabriek Pamplona (Spanje)

Volkswagen wil koste wat het kost herhaling van het dieselschandaal in de toekomst voorkomen. De organisatie gaat daarom op de schop en dat heeft directe gevolgen voor de modelpolitiek.

Volkswagen belooft beterschap. De nieuwe CEO Matthias Müller heeft aangekondigd dat de bezem er doorheen gaat in het bedrijf. Hij wil vooral dat klanten in de toekomst niet nogmaals teleurgesteld worden: “Onze klanten zijn de basis van alles wat onze 600.000 werknemers wereldwijd doen.” Hij belooft daarom nogmaals transparantie over de afwikkeling van de dieselgate. Vanaf begin 2016 start het merk met het uitrollen van de technische aanpassingen. Dat is stap 1, de volgende stap is alles eraan doen om een dergelijk schandaal in de toekomst te voorkomen.

Müller wil daarom dat de onderste steen boven komt. De waarheid moet achterhaald worden om te weten waar het fout ging. Volkswagen laat het interne onderzoek uitvoeren door een externe partij, zodat er geen misverstand kan bestaan over het eventueel achterhouden van informatie. Mede aan de hand van de uitkomsten van dat onderzoek gaat Volkswagen de organisatie opnieuw inrichten. Dit heeft een directe invloed op welke modellen er op de middellange termijn worden geïntroduceerd. Alle (toekomstige) auto’s die het concern bouwt worden onder de loep genomen. Dat betekent dat er modellen zullen bijkomen en sneuvelen, ook de ontwikkeling van eerder aangekondigde auto’s kan worden stopgezet. Daarnaast verlegt de autobouwer zijn focus, zo werd onlangs al aangekondigd dat de nieuwe generatie Phaeton alleen als elektrische auto zal verschijnen. De merken van de Volkswagen Groep krijgen meer onafhankelijkheid en daardoor de kans om zich meer te onderscheiden.

Het belangrijkste is dat Müller een cultuuromslag wil bewerkstelligen. Niet alleen moeten de medewerkers van het bedrijf het gevoel krijgen dat ze maatschappelijke verantwoordelijkheid dragen, ook moet de bedrijfscultuur van ‘meer, groter en sneller’ veranderen. De huidige bedrijfsstrategie, die als doel had om van Volkswagen de grootste autobouwer te maken in 2018, wordt daarom herzien. Halverwege 2016 presenteert het bedrijf een nieuw plan, dat de route uitstippelt tot 2025. Dan wordt er ook meer duidelijk over welke veranderingen er in de modelportfolio’s van de verschillende merken zullen plaatsvinden.