Door de komst van nieuwe roadsters als de Mercedes SLK en de BMW Z4 had de Porsche Boxster het de laatste tijd niet gemakkelijk. Met de nieuwe, krachtiger Boxster voor modeljaar 2005 neemt Porsche de handschoen op. Volgende ronde!
De carrosserie is op subtiele wijze aangepast aan de nieuwe Porsche-stijl die is ingezet met de zojuist geïntroduceerde 911. Dat betekent dat ook de Boxster voortaan ovale koplampen heeft. De nieuwe bumper heeft forse luchtinlaten en geïntegreerde mistlampen. Verder is het voorruitoppervlak vergroot, evenals de luchthappers vóór de achterwielen. De wielkasten zijn bij de basis-Boxster gevuld met 17 inch, de S rolt voortaan op 18 inch. De meest ingrijpende wijziging vinden we echter in het interieur, waar de bestuurder tegen een compleet nieuw, veel strakker ogend dashboard aankijkt. Het goedkope kunststof uit de vorige Boxster heeft het veld moeten ruimer voor een soort die beter oogt en aanvoelt.
Zoals je van de mannen uit Stuttgart verwacht, hebben ze ook de prestaties weer naar een hoger niveau gebracht. De 2,7 zescilinder boxermotor van de standaard Boxster levert nu 240 pk 12 pk meer en de 3,2 liter variant van de Boxster S kreeg er zelfs 20 paarden bij, waarmee hij er nu in totaal 280 heeft. Daarmee zit de S in 5,5 seconde op de 100 km/h en haalt hij een top van 268 km/h. Voor de gewone Boxster zijn dat altijd nog 6,2 seconden en 256 km/h ook geen stakker dus.
Het basismodel krijgt een aangepaste vijfbak met kortere verzetten, terwijl voor de S een geheel nieuwe zesbak is ontwikkeld.
De nieuwe Porsche roadsters staan nog voor het einde van het jaar in de showroom. Prijzen zijn nog niet bekend.
Bezig met laden van de foto's