Als laatste Audi krijgt nu ook de A8 de beschikking over de 3,2 liter zescilinder met directe benzine-inspuiting. De moderne krachtbron vormt de nieuwe basismotor en vervangt de 3.0 V6 met conventionele brandstofvoorziening. Audi heeft bovendien nog meer motorennieuws in petto voor haar vlaggenschip.
De harttransplantatie levert de instap-A8 een vermogenswinst van 40 pk op. Het totaal aantal paardenkrachten komt daarmee op 260 en het koppel bedraagt 330 Nm, en dat zijn er dertig meer dan voorheen. Dat die 3.2 FSI een toonbeeld van souplesse is, heeft ie inmiddels wel in andere Audi-modellen bewezen en blijkt ook uit het feit dat liefst negentig procent van het koppel tussen 2.400 en 5.500 toeren voorhanden is. De prestaties zijn navenant: in 7,7 seconden snelt de limousine naar de 100 km/h en indien gewenst dendert hij door naar 250 km/h een begrenzer was niet nodig.
Audi levert de basisvariant van de A8 standaard met automaat bestel je m met voorwielaandrijving dan is dat de zeventraps multitronic, opteer je voor quattro dan heb je een zestraps tiptronic bak tot je beschikking. Prijzen van de A8 3.2 FSI worden binnenkort bekendgemaakt.
Ook goed om te weten als je in de markt bent voor een A8: de 4.0 TDI krijgt er deze zomer 200 cc cilinderinhoud bij en de benzinegestookte 4.2 V8 wordt vanaf volgend jaar voorzien van FSI-techniek inderdaad, de motor die inmiddels zijn debuut heeft gemaakt in de nieuwe RS4.
Bezig met laden van de foto's