Aan het einde van het jaar worden traditioneel de lijstjes opgemaakt, zo ook door Top Gear Magazine. Waar anderen nog wel eens proberen een rangschikking te maken, gooit Top Gear gewoon modellen uit alle segmenten bij elkaar om daar vervolgens een winnaar uit te kiezen. Dit jaar ging de prijs naar de nieuwe Jaguar XK.

“Top Gear heeft niet de illusie dat de consument ook maar één auto meer zal kopen omdat die een award heeft gewonnen, of die nu door ons is uitgereikt of door de Nederlandse vereniging van Huisvrouwen, zouden die een award hebben”, aldus de Nederlandse Top Gear-uitgevers, de gebroeders Van der Spek. “Maar het is wel goed om de consument te laten weten dat wij vinden dat bepaalde fabrikanten dit jaar weer op onderscheidende wijze iets moois, snels of uitdagends op de markt hebben gezet. En met wij bedoelen we dan natuurlijk met name Jeremy Clarkson en James May – Richard Hammond is nog met Lego aan het herstellen.”

De overige finalisten waren de Lamborghini Gallardo Spyder, BMW Z4 Coupé, Citroën C6, Mazda MX-5 RC, Mini Cooper S, Landrover Freelander 2, Ford S-Max, Ferrari 599 GTB, Audi TT en Citroën C4 Picasso. De Jaguar XK kreeg de voorkeur boven deze modellen in het overall klassement, voornamelijk als eerbetoon aan een noodlijdend bedrijf dat een topproduct heeft afgeleverd. Uiteraard speelde het Britse chauvinisme ook een belangrijke rol. “Een Duits automagazine zou de XK niet eens als auto van het weekend hebben gekozen”, geeft Jeremy Clarkson toe. Van onpartijdigheid was ook geen sprake, want Clarkson overweegt zelf een XK aan te schaffen.