Gisteren lekten de eerste foto’s en gegevens uit, vandaag geeft Audi alle informatie vrij over de R8 met V10-motor. De 5.2 V10 heeft 525 pk en laat de R8 in 3,5 seconden van 0 naar 100 km/u sprinten.

‘Een indrukwekkend sportief geluid met diepe bastonen en hoge uithalen,’ zo omschrijft Audi de ‘sound’ van de V10-motor. Het vermogen is net zo indrukwekkend als het geluid: 525 pk. Alle paarden komen pas bij 8.000 tpm los en het maximale koppel van 530 Nm wordt bereikt bij 6.500 tpm. De begrenzer grijpt pas in als de wijzer van toerenteller 8.700 tpm aanwijst.

De sprint van 0 naar 100 km/u duurt slechts 3,9 seconden, indien de R8 is gekoppeld aan de R-Tronic automaat sprint de auto vanuit stilstand in twaalf seconden naar 200 km/u. Dankzij de standaard launch control is zo’n sprintje kinderspel. De R8 weegt dankzij de veelvuldige toepassing van aluminium slechts 1.620 kilo, waarbij de gewichtsverdeling voor/achter op 44 om 56 procent ligt.

Het remsysteem is voorzien van zeer lichte schijven, die een levensduur hebben van 300.000 kilometer. Optioneel zijn keramische remschijven verkrijgbaar. Het is een van de vele opties in het individualiseringsprogramma van Audi, waarin de mogelijkheden volgens het merk ‘eindeloos’ zijn. Standaard is de R8 al rijk uitgerust met ondere andere een navigatiesysteem en nappalederen bekleding.

Ook standaard is de LED-verlichting aan de voorzijde, waarbij niet alleen de dagrijverlichting maar ook het groot- en dimlicht bestaat uit LED-jes. In totaal herbergt de voorzijde 108 LED-lampjes. Samen met de indrukwekkende chromen grille en de brede dorpels zorgt dat voor een nog indrukwekkender uiterlijk dan bij de R8 met V8-motor. In het tweede kwartaal van 2009 wordt de V10 leverbaar, prijzen zijn nog niet bekend.