De conceptauto Audi Metroproject quattro wordt niet omgezet in de productieauto A1. De Audi top verlangt een sportiever en eleganter vormgegeven auto. Ook wil het een vijfdeursuitvoering.

In oktober 2007 presenteerde Audi op de Tokyo Motor Show het prototype voor de verwachte stadsauto A1, de Metroproject quattro genaamd. Het was een coupé-achtig autootje waarbij de A-stijlen en C-stijlen als één aluminium boog doorliepen. De B-stijlen ontbraken. De hatchback had drie deuren.

De Metroproject was een hybride auto. Hij kon rijden op alleen benzine, op een elektromotor of op een combinatie van de twee. In het laatste geval maakte het gebruik van vierwielaandrijving – een nieuw type Audi quattro technologie.

Nu blijkt echter dat binnen de Audi top ontevredenheid bestaat over het uiterlijk. De proporties van de auto zouden niet goed zijn. Daarnaast zou de Metroproject quattro er niet sportief genoeg uitzien. Ook wil het Audi management naast de driedeurs een vijfdeursmodel.

De ontwerpers van de conceptauto hebben dan ook de opdracht gekregen een nieuw model stadsauto te tekenen. Daarbij mogen ze de Metroproject quattro niet als voorbeeld nemen. Het is onbekend of dit ook tot een nieuw interieur gaat leiden. De Nederlandse ontwerper Ivo van Hulten had een grote bijdrage geleverd aan de Metroproject.

Op de achtergrond speelt nog een merkenkwestie. De Duiste winkelketen Metro – van onder andere MediaMarkt – heeft een probleem met de naam Metroproject. Audi heeft de naam inmiddels gewijzigd in A1 project quattro.