Tesla brengt na de eerste volledig elektrisch aangedreven sportwagen de Model S op de markt. Hoewel het nog twee jaar duurt voordat de auto in de verkoop gaat is het vooruitzicht dat Tesla biedt erg prettig.

Dit zijn de eerste foto’s van de Model S, een volledig elektrisch aangedreven hatchback. Niet zomaar een proefballonnetje maar een serieuze voorbode. De Model S heeft prestatiecijfers waar de meeste benzineauto’s niet aan komen, een acceptabele actieradius en is evengoed praktisch. Bovendien is het geheel verpakt in een smakelijk jasje. Laat de toekomst maar komen.

Tesla belooft mooie cijfers voor de Model S en heeft met de Roadster al bewezen waartoe het merk in staat is. De sedan sprint in 5,6 seconden van 0-96 km/u (0-60 mph) en heeft een topsnelheid van bijna 200 km/u. Een vloeistof gekoelde elektromotor hangt aan een accupakket van 42 kWh. Daarmee is de actieradius 240 km maar optioneel levert het merk grotere batterijpakketten waardoor de actieradius oploopt tot maximaal 480 km.

De accu’s kunnen worden opgeladen via het stopcontact, het maakt niet uit of er 120, 240 of 480 volt uitkomt. Het hoogste voltage biedt de mogelijkheid tot een snellaadfunctie, waarmee de Model S in drie kwartier weer helemaal volgeladen wordt. De koets van de Model S, officieel nog een conceptcar, is ontworpen door oud Mazda-designer Franz von Holzhausen.

De conceptcar is voorzien van diverse milieuvriendelijke materialen. De lak is op waterbasis en de bekleding gemaakt uit gerecyclede PET-flessen. Ondanks de vele accu’s is de Model S erg praktisch, volgens Tesla biedt het model zelfs meer ruimte dan een stationwagen. Tesla opent het orderboek van de Model S nu al maar de productie start pas in 2011. De prijs voor de Amerikaanse markt is vastgesteld op 49.900 dollar, bijna de helft goedkoper dan de Roadster. De Model S komt ook naar Europa.