Deze week viert Toyota de officiële showroom-introductie van de Prius Plug-in Hybrid. Voor de hybride, met een voor de Prius nieuw soort accupakket en een aansluitkabel voor gewone stopcontacten, hoeven zakelijke rijders niet bij te tellen.

De Europese showroom-introductie van de Toyota Prius Plug-in Hybrid is een feit. Misschien heb je hem al eerder zien staan bij de dealer. Dat kan, het merk startte de aflevering in Nederland. Eenderde van alle Europese exemplaren - 1.500 stuks en zonodig meer - zijn namelijk bestemd voor Nederland, zo meldde dagblad De Telegraaf gisteren. De reden is natuurlijk het gunstige Nederlandse belastingklimaat om in een Prius Plug-in Hybrid te gaan rijden.

De vanafprijs van 38.990 euro is dan fors, over de auto hoeft geen BPM of motorrijtuigenbelasting betaald te worden. Zakelijke rijders die vóór 2014 een leasecontract aangaan betalen over de gehele looptijd van 5 jaar 0 (nul) procent bijtelling. Voor bedrijven en ZZP-ers gelden diverse belastingaftrek-regelingen. Dit alles dankt de Prius Plug-in aan de CO2-uitstoot van 49 g/km.

Ook kan gezegd worden dat de standaarduitrusting al vanaf het basisniveau Aspiration ruim is. Onder meer traction control, led-dagrijverlichting, mistlampen voor, automatische airconditioning, Toyota Touch-multimediasysteem met Bluetooth, USB- en Aux-aansluiting, een parkeer-camera achter, head up-display en stoelverwarming horen alle standaard bij de aankoopprijs.

Bovendien krijg je een Oplaad Service Pakket. Daarmee wordt een oplaadpunt thuis geïnstalleerd waarmee je een gebruiksoverzicht (ter declaratie) kunt ontvangen. Woon je bijvoorbeeld op driehoog achter dan wordt een publiek oplaadpunt bij je woonomgeving aangevraagd. Het pakket omvat verder een oplaadpas die door heel Nederland bruikbaar is, een kabel met Mennekes-stekker waarmee je bij publieke oplaadpunten kunt bijladen en een oplaadkabel met gewone stekker die in het stopcontact gestoken kan worden.

Binnen 90 minuten kan het accupakket opgeladen zijn. Dan kun je 25 km emissieloos rijden, op alleen de elektromotor dus, waarna de Full Hybrid-aandrijving het overneemt. De totale actieradius bedraagt circa 1.000 km. In tegenstelling tot de 'gewone' Prius liggen in de Plug-in lithium-ion batterijen. De bagageruimte meet 443 liter, met neergeklapte achterbank 1.120 liter.