In Nederland is de Kia Carens nooit echt een succes geweest, maar nu is het tijd voor een nieuwe fase. Het Zuid-Koreaanse merk is de laatste jaren uitgegroeid tot serieuze speler en met de volledig nieuwe Carens wil Kia de strijd aangaan met grootheden als de Volkswagen Touran. Rondom Monaco rijd ik met deze standaard van zeven zitplaatsen voorziene midi-MPV, die met moderne technieken en zeven jaar garantie helemaal klaar is om het de veelal Europese concurrentie moeilijk te maken.

Met een vanafprijs van 23.995 euro wil Kia dit jaar 1.500 exemplaren van de Carens verkopen. Dat is optimistisch, maar met een aanbod van zowel twee benzine- als twee dieselmotoren is er keuze genoeg. Het gamma begint met een atmosferische 1.6 GDi-benzinemotor met 135 pk, naar verwachting de populairste motorisering. Voor dieselaars zijn twee een 1.7 CRDi’s beschikbaar, met 115 en 136 pk. Ik stapte in de (turboloze) 2.0 GDi, die voor particuliere caravanrijders een interessante variant vormt. 166 pk vermogen en 231 Nm koppel zijn meer dan voldoende voor de Carens. De handgeschakelde zesbak schakelt zeer soepel, zoals gebruikelijk bij Kia’s. Automaat-liefhebbers kunnen voor 3.000 euro een zestraps automaat bestellen en da’s een smak geld.

Voor wie het niet gek genoeg kan, biedt Kia zelfs stuurwielverwarming, ventilatie voor de voorstoelen en stoelverwarming achterin aan.

Soepel

De algehele bediening van de Carens is soepel, de pedalen bieden weinig weerstand. Hetzelfde geldt voor de besturing, die op de meest luxe versie qua zwaarte instelbaar is. De stuurinrichting doet precies wat je verwacht, maar spannend autorijden is het niet. Ook de motoren geven weinig beleving, zelfs de 166 pk leverende 2.0 GDi is niet echt spectaculair – die motor maakt de MPV vooral soepel. Je zit lekker hoog in de Carens, waardoor je een goed wegoverzicht hebt. De drie separate stoelen achterin zitten prettig en de lange wielbasis zorgt voor een zee aan beenruimte. De derde zitrij is puur voor kinderen en laat zich volledig vlak in de kofferruimte wegklappen.

Voor wie het niet gek genoeg kan, biedt Kia zelfs stuurwielverwarming, ventilatie voor de voorstoelen en stoelverwarming achterin aan. Dat zijn opties die je verder in dit segment niet tegenkomt. Je moet daarvoor wel de duurste uitvoering bestellen, want losse opties combineren met een basisuitvoering is niet mogelijk bij Kia. Het is alles of niets.

Kia Carens Open galerij

Kia Carens

Interessante ‘First-Edition’

De nieuwe Carens biedt gezinnen een betaalbare en zorgeloze auto. Met zeven jaar garantie op de volledige auto hoef je geen slapeloze nachten te hebben. Daarnaast krijg je – mits de auto bij de dealer wordt onderhouden – voor diezelfde periode gratis navigatie-updates en APK-keuringen. Voor net geen 25 mille koop je tijdelijk de ‘First-Edition’ uitvoering, die met standaard navigatiesysteem en climate control heel interessant is. Je moet van een Carens geen sportieve auto of iets bijzonders verwachten, want daarvoor rijdt deze MPV te gevoelloos. Het is een ruime en praktische MPV, die met een schappelijk prijskaartje de komende zeven jaar probleemloos autorijden aanbiedt.