Open galerij

Volkswagen Golf BlueMotion

Volkswagen heeft tijdens een persconferentie op het hoofdkantoor in Wolfsburg meer bekend gemaakt over de aanpak van de dieselgate. Het meest belangrijke nieuws voor consumenten is dat de terugroepactie van de geïnfecteerde dieselmodellen in stappen zal gaan.

Hans Dieter Pötsch en Matthias Müller, voorzitter van de raad van bestuur en de CEO van Volkswagen, spraken de media toe op het hoofdkantoor in Wolfsburg. Over de schuldigen, hoe het mis kon gaan en hoe dat voorkomen moet worden in de toekomst. Het belangrijkste nieuws voor klanten is dat de terugroepactie van de dieselmotoren met sjoemelsoftware in delen zal gaan. De 2.0 TDI-motor is als eerste aan de beurt, vanaf januari. In het tweede kwartaal van 2016 roept Volkswagen de 1.2 TDI-motoren terug en na de zomer volgen de 1.6 TDI’s.

Eerder al presenteerde Volkswagen de technische oplossingen. Die zullen, zo werd tijdens persconferentie nog eens gezegd, geen merkbare invloed hebben op de prestaties. Voor de 1.2 en 2.0 TDI-motoren volstaan softwarematige aanpassingen, bij de 1.6 TDI moet een kunststof luchtgeleider worden aangebracht.

De top van Volkswagen doet er naar eigen zeggen alles aan om een dergelijke misstap in de toekomst te voorkomen. Het bedrijf wil het vertrouwen van klanten terugwinnen, onder meer door volledige openheid van zaken te geven. Halverwege 2016 presenteert het merk zijn nieuwe toekomstplan. Daarin is plaats voor in ieder geval twintig elektrische en plug-in modellen tot 2020.

Müller benadrukt verder dat de afhandeling van de dieselgate Volkswagen de grootste uitdaging uit de geschiedenis van het bedrijf is. Het voortbestaan van het bedrijf is volgens de CEO niet in gevaar en er zullen geen merken worden afgestoten.