Een geoefende autospotter herkent hier de vernieuwde GLA. Stoer is dit front zeker. Dat de achterlichten opnieuw zijn ingedeeld zie je vooral in het donker. De gefacelifte Mercedes-Benz GLA kan er weer even tegenaan. De Mercedes-Benz GLA is meer cross-over dan SUV. Standaard komt de GLA met een comfortonderstel, dat past goed bij de auto. Je rijdt een prettige, iets hogere auto zonder direct enorm op te vallen. De Mercedes-Benz GLA is meer cross-over dan SUV. Zelfs met deze 19 inch wielen is de GLA comfortabel. De grille is nu echt een blikvanger. Deze twaalf openingen in de grille zijn het meest opvallende kenmerk van de vernieuwde GLA. Deze nieuwe 19 inch wielen staan de GLA goed. De Mercedes-Benz GLA is een stuk lager dan zijn concurrenten. 545 liter ruimte voor je bagage. De Mercedes-Benz GLA is een ruimer alternatief voor de A-Klasse. Deze verlichte instaplijsten zijn een optie. Een nieuw stuur maakt deel uit van de facelift. Het dashboard is onveranderd fraai. Mercedes-Benz GLA Solide gebouwd: ook met een wiel in de lucht kraakt hier niets. Het dashboard is en blijft mooi. Deze bijzondere ventilatieroosters geven het interieur een voorname uitstraling. De 7G-DCT-automaat bedien je met deze slimme hendel achter het stuur. Het scherm 'zweeft' boven het dashboard. Prima afgewerkt, maar niet met de mooiste kunststoffen. Veel ruimte in de middentunnel, doordat de automaathendel aan het stuur zit. Mistlampen vóór zijn een optie en geven de bumper een geheel andere look. Mercedes-Benz GLA Deze GLA 220 heeft het AMG-pakket met sportiever bumperwerk. Een pootje liften is geen enkel probleem. De 4Matic-vierwielaandrijving stuurt alleen de wielen met tractie aan. De Mercedes-Benz GLA presteert prima buiten de gebaande paden. De GLA geeft geen krimp in het terrein.