Wie aan turbo denkt, denkt aan Porsche. De Duitse sportwagenfabrikant staat bekend om vernieuwingen op het gebied van turbomotoren. Interkoeler, bi-turbo en VarioCam Plus kwamen allemaal uit de koker van Porsche. Het volgende hoogtepunt in deze reeks komt daar nu bij: VTG.
Variabele turbinegeometrie (VTG) wordt al sinds de jaren negentig toegepast bij turbodieselmotoren, maar Porsche presenteert als eerste fabrikant ter wereld een turbobenzinemotor met deze techniek. Porsche heeft het obstakel van de in verhouding veel hogere uitlaatgastemperaturen van benzinemotoren weten te overwinnen. Het geheim is de toepassing van zeer temperatuurbestendige materialen, die ook in de ruimtevaart gebruikt worden.
De door uitlaatgassen aangedreven turbocompressor werd exact honderd jaar geleden uitgevonden. De Zwitserse ingenieur Alfred Büchi kreeg op 16 november 1905 het patent op het verbrandingsmotorsysteem, bestaande uit een compressor (turbinecompressor), een zuigermotor en een daaraan gekoppelde turbine. In oktober 1974 presenteerde Porsche de eerste in serie geproduceerde sportwagen met turbomotor, de inmiddels legendarische 911 Turbo.
Bezig met laden van de foto's