Audi presenteerde op de autoshow in Detroit enigszins onverwacht een nieuw studiemodel. En net als bij de eerder getoonde Shooting Brake zullen we in de toekomst ongetwijfeld meer gaan zien van deze Audi Roadjet. Al is het maar beetje bij beetje.

Het Audi Roadjet concept bevat namelijk elektronische systemen die Audi de komende jaren ook in overige modellen wil onderbrengen, zoals een auto-naar-auto communicatiesysteem en op afstand bedienbare bagagevloer. De krachtbron zal ongetwijfeld op kortere termijn in meer Audi’s terugkomen. De Roadjet is uitgerust met een extra opgefokte 3,2 liter FSI. Met 300 pk en 330 Nm levert deze prima prestaties. De sprint van 0 naar 100 km/h gaat in 6,4 seconden en de topsnelheid is begrensd op 250 km/h. Het verbruik is met 10,4 liter per 100 kilometer acceptabel voor een auto van dit formaat (4,70 bij 1,85 bij 1,55 met een wielbasis van 2,85 meter).

De in de lengterichting geplaatste motor is gekoppeld aan een zeventraps Direct Shift Gearbox (DSG). De bestuurder kan kiezen uit drie verschillende rijstijlen: comfort, dynamiek en sport. Ieder programma heeft een aparte afstelling voor de stuurbekrachtiging, demping, transmissie en motorrespons. Overigens herkent de motortechnologie zelf aan de pedaalstand en de snelheid of het nodig is alerter en agressiever te reageren.

Het uiterlijk is ook redelijk vernieuwend voor Audi-begrippen. Ontwerpchef Walter de’Silva koos voor een iets elegantere benadering. De oplopende taille en de opvallende V-vorm aan de voorzijde geven de Roadjet karakter. Binnenin komt dat terug in onder meer het ronde dashboard.