Hyundai legt de laatste hand aan een nieuwe generatie dieselmotoren, de zogenaamde R-serie. Volgens de Koreanen verslaat de nieuwe motor de Europese concurrenten met gemak.

Het is Hyundai menens met de nieuwe 2.0 en 2.2 dieselmotor. Ook al komt de zelfontbrander pas aan het eind van 2009 op de markt, het merk spreekt nu al van een stap vooruit ten opzichte van de Europese concurrentie. En dat is lef hebben, aangezien de HDiF’s, Multijets, TDI’s en CDI’s al jaren ‘leading’ zijn op dieselgebied.

Er komen twee versies van de R-serie. De eerste heeft een cilinderinhoud van 2,0 liter en levert 184 pk en 392 Nm koppel. De 2.2 doet daar nog een schepje bovenop: 200 pk en maar liefst 436 Nm koppel. De motoren voldoen aan de Euro-5 uitlaatgasnorm, zijn lichtgewicht en kenmerken zich volgens Hyundai door hun geraffineerde loop.

In de ontwikkelingstijd van 42 maanden bouwde het merk maar liefst 500 prototypes. Aan het eind van volgend jaar verschijnt de dieselmotor in de Sanota, Tucson en Sante Fe. Ook de Kia SUV’s krijgen de nieuwe motor onder de kap.