Open galerij

Kia Lotze Innovation

Kia gaat de 158 pk sterke 2,4-liter atmosferische benzinemotor vervangen door een nieuwe 2,0-liter turbomotor met 220 pk. De turbomotor met directe inspuiting zal onder meer te vinden zijn in de volgende generatie Sorento en de toekomstige productieversie van de Koup.

Voor een extra snelle versie van de Cee’d zal de motor in ieder geval niet gebruikt worden. Kia heeft namelijk vastgesteld dat het ‘nog niet de merkbeleving heeft om een dergelijk model te rechtvaardigen’. Het Koreaanse merk zou de ontwikkelingskosten daardoor niet terug kunnen verdienen. Kia hoopt dat er in de toekomst wel ruimte zal zijn voor een GTI-achtige variant van de Cee’d. Voorlopig richt het merk zich echter op het uitbouwen van het succes van de volumemodellen.

Kia doet niet alleen mee aan het downsizen van motoren, het volgt ook de trend van de hybride aandrijvingen. In eigen land introduceert Kia volgend jaar zijn eerste hybride model. Het gaat om de Lotze Hybrid (foto), de opvolger van de Cerato, die alleen in Korea wordt verkocht. De nieuwe aandrijflijn combineert niet alleen een reguliere verbrandingsmotor met een elektromotor, maar is ook nog eens in staat op LPG te lopen. Kia maakt hierbij gebruik van dezelfde techniek als de Hyundai Elantra. Hoewel dit model niet naar Europa zal komen, is het wel interessant de ontwikkeling van de techniek in de gaten te blijven houden, want Kia heeft wel plannen voor een hybride uitvoering van de Rio en test momenteel een Cee’d Hybrid.