Open galerij

Toyota Prius

Toyota organiseerde aan de vooravond van Parijs een voorpremière. Onder de ogen van vele journalisten trokken de Japanners het doek af van de nieuwe Prius én de nieuwe Verso.

De belangrijkste auto die Toyota dit jaar op de markt brengt is natuurlijk de nieuwe Prius. De hybride is qua uiterlijk een flinke vooruitgang ten opzichte van het huidige model. Dat komt vooral doordat de Prius een stuk ‘dikker’ oogt. Hij rijdt volgens Toyota ook een stuk beter dan z’n voorganger, hogere stabiliteit zorgt voor meer rijplezier- en comfort.

De verbruiks- en uitstootcijfers van de nieuwe Prius waren al bekend. Als het model in juli op de markt komt is het de benzineauto met de laagste CO2-uitstoot die te koop is in Nederland. De Prius heeft een 1.8 benzinemotor aan boord, terwijl de huidige een 1.5 heeft. Volgens Guido Roozekrans, PR-manager van Toyota Nederland, heeft dat alleen maar voordelen: “De grotere motor draait op de snelweg minder toeren en maakt dus minder geluid. Het traditionele nadeel van een grote cilinderinhoud is het hoge verbruik in de stad maar de elektromotor voorkomt dat.”

Hoe enthousiast we zijn over de nieuwe Prius, zo jammer vinden we het design van de nieuwe Verso. ‘Sprankelend’ is niet direct een woord dat bij ons opkomt bij het zien van de nieuwe MPV. Ongetwijfeld rijdt ‘ie weer een stuk beter en hij is in ieder flink ruimer dan het uitgaande model. Daar zorgt het op de Avensis gebaseerde platform voor, dat een wielbasis heeft van 2,75 meter.

We vragen Roozekrans naar het ‘unique selling point’ van de Verso: “De nieuwe Verso is de zevenzitter met de laagste CO2-uitstoot”, daarmee doelend op de 2,0 liter diesel met 126 pk, die slechts 140 g/km CO2 uitstoot. Verder wordt de MPV leverbaar met een 1.6 en 1.8 benzinemotor en nog twee diesels met 150 en 177 pk. 10 april komt het model op de markt, prijzen kan Roozekrans helaas nog niet zeggen, ook die van de Prius niet.