Open galerij

VW Up! concept

Het eerste model uit Audi’s E-line van zuinige en schone modellen wordt de E1. Het driedeurs stadsautootje gaat in 2011 in de verkoop, met diesel-, benzine- en elektrische aandrijving.

Het merk beweert dat de Audi E1 verder gaat waar de originele Mini ophield. Daarmee bedoelt het dat de E1 in het ultra-compacte segment valt maar uitgerust wordt als een echte ‘premium’ Audi. Wat het formaat betreft valt de E1 nog het best te vergelijken met de Toyota IQ, want de E1 wordt een 2+1-zitter met voorin voldoende ruimte maar achterin beperkte plaats voor een kleine passagier (kind) of wat baggage.

De E1 wordt dan ook onder de Audi A1 geplaatst, als het nieuwe instapmodel van het merk. Het platform zal de Audi E1 delen met de aanstaande Volkswagen Up! waarvan de conceptfoto hiernaast is afgebeeld. Vanwege de uitvoering en bijbehorende prijs – rond de 13.500 euro exclusief belastingen – zal de E1 echter eerder een concurrent worden van verwachte modellen als de hybride Fiat 500 en de elektrische Smart ForTwo.

Dat zijn precies auto’s waartussen de E1 past, als eerste model uit de E-line van zuinige en schone Audi’s. De tweecilinder turbomotoren zullen slechts 600 cc inhoud hebben, die slechts 3 liter brandstof op 100 km – ofwel 1:33 – verbruiken. De CO2-uitstoot moet onder de 100 g/km komen te liggen. Eventueel komt er ook een 1,2 liter driecilinder benzinemotor.

Voor wie het allemaal nog schoner wil zal de Audi E1 ook met elektrische aandrijving worden geleverd. De plug-in E1 wordt uitgevoerd met lichtgewicht lithium-polymeeraccu’s die een bereik van 160 km moeten heben. Remenergie wordt teruggewonnen. De elektrische E1 zou de 0-100 km/u-sprint in 10 seconden afleggen. Ideaal dus als stadsauto.

De Audi E1 wordt geproduceerd in Bratislava (Slowakije), in dezelfde fabriek waar auto’s van de zustermerken Skoda, Seat en de VW Up! worden gemaakt. Het is de bedoeling dat de andere Audi-modellen met E-bagde in de volgende vijf jaar volgen.