Subaru is op de Tokyo Motor Show aanwezig met een flink aantal auto’s. Geheel nieuw is de Subaru Hybrid Tourer Concept. Het prototype vertegenwoordigt een toekomstvisie op een grand tourer, waarin aandacht voor het milieu en veiligheid samengaan met een prettig interieur en mooie prestaties.

Dit idee is uitgewerkt met een aerodynamisch design en een comfortabele binnenruimte. Binnenin voelt het vrij en vertrouwd, met helder glas, vleugeldeuren en een sterke body. Subaru’s toekomstvisie vindt echter haar belangrijkste uitwerking in de techniek in de Hybrid Tourer Concept.

Net als Mazda komt Subaru met nieuwe aandrijflijnen die verbeterde prestaties doen samengaan met minder uitstoot en verhoogde veiligheid. De conceptcar is uitgerust met een nieuwe generatie boxermotor. Het gaat om een tweeliter direct geïnjecteerde benzinemotor met turbo. Ook de Lineartronic CVT-transmissie is verbeterd. De aandrijflijn presteert nog beter dankzij de opzet van het hybride systeem.

Bij lage snelheden gebruikt de conceptauto een motor van 27 pk achterin. Een kleine motor voorin (14 pk) slaat aan bij normaal rijden. Deze wordt door de eerste motor geassisteerd tijdens acceleratie. Andersom springt het motortje voorin bij tijdens het accelereren heuvel op; deze drijft dan de vooras aan. Verder bestaat het hybride systeem uit een start/stop-functie, een lithium accu-set en een energie managementsysteem.

De Subaru Hybrid Tourer Concept is voorzien van een doorontwikkeld EyeSight-veiligheidssysteem. Dit systeem gebruikt een stereo camera plus 3D-software om gevaarlijke situaties te detecteren. Subaru heeft dit nu geïntegreerd met ‘vehicle-to-vehicle’- en ‘road-to-vehicle’-communicatietechnologie. Dat betekent dat het EyeSight-systeem ook verkeersdeelnemers signaleert als fietsers, voetgangers of auto’s in de dode hoek.