In de Zweedse sneeuw oefent Audi momenteel de capaciteiten van een nieuw prototype. Het is een stekkerhybride op basis van de A5 Coupé. De auto kan over 65 km volledig elektrisch kan rijden. Door de verdeling van motoren over beide wielassen geniet de A5 e-tron Quattro bovendien altijd van vierwielaandrijving.

Binnen het e-tron programma voor hybride en elektrische modellen presenteert Audi het nieuwste prototype, de A5 e-tron Quattro Plug-in Hybrid. Het is nog te vroeg voor productieplannen maar de techniek is interessant genoeg om nader te bekijken. Ondanks het gewicht van het batterijpakket en de drie motoren kan het testexemplaar 0,6 seconden sneller van 0 naar 100 km/u accelereren dan zijn equivalent, de tweeliter benzine A5. De e-tron plug-in heeft maar 5,9 seconden nodig voor deze sprint dankzij de slimme lay-out van de krachtbronnen.

Bij de voorwielen zit een 23 kW elektromotor (dat is circa 45 pk) plus de 2.0 TFSI-benzinemotor met turbocharger. De laatste levert maximaal 211 pk en 350 Nm koppel. Via een ‘droge koppeling’ en de viertraps R-Tronic automaat drijft een van deze motoren de vooras aan. Bij de achteras zit nog een elektromotor, deze is goed voor 60 kW (81 pk) en 300 Nm koppel.

Of je met deze auto dus in hybride of in volledig elektrische modus rijdt, je hebt altijd ‘all-wheel drive’ tot je beschikking. In plaats van de zware, mechanische verbindingen die normaliter nodig zijn voor de verschillende aandrijfassen en de transmissie maakt het prototype gebruik van software die het vermogen over de vier wielen verdeelt. Met behulp van sensoren wordt continu gemonitord welk wiel grip dreigt te verliezen en dat exemplaar krijgt dan extra koppel. Audi heeft de A5 e-tron Quattro Plug-in aangekleed met aluminium en koolstofvezel zodat het testmodel niet meer weegt dan de gangbare A5.

De maximale snelheid ligt op 228 km/u. Wordt er echter puur elektrisch gereden dan bereik je bij 100 km/u al de top. De CO2-uitstoot zou op 64 g/km liggen en het benzineverbruik op 2,7 l/100 km (1 op 37). Het opladen van de lithium-ion accu’s kan aan een normaal stopcontact en duurt slechts 2 uur. Volledig opgeladen kan de Audi A5 e-tron Quattro Plug-in Hybrid over een afstand van 65 km volledig elektrisch rijden, dus zonder schadelijke gassen uit te stoten.